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200系ハイエース デフ上げ前後セット - パーツオンライン。Amazon.co.jp: カズキオート ハイエース 200系 フロントハーフ。楽天市場】200系 ハイエース 4型 5型 6型用 後付けフォグランプ。ご覧頂きありがとうございます。禁断のデフ上げ(トヨタ ハイエースバン・H200系)by 1002LSJ。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。Works Bell ワークスベル ステアリングボス NDロードスター品番913。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ロッカークラッチ ネオファクトリー ショベルヘッド。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。【未使用品】LSD サイドベアリング 2個セット RX-7 FC-3S。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ジュラルミン、シフトノブGTR、スカイライン。※1〜 インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。Kawasaki・バイク部品・その他まとめ売り。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。シルビア ドライブシャフト OH済。※車両により改善に個体差があります。EP91 スターレットORC250Lightシングルクラッチ。フロント側スペーサー ss400           三価クロメート黒          デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)        ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb) ハイエース200系 ハイトダウンブロックと同一材質となります。シビックタイプR FD2 シビック Stradaleショートシフト チタン仕様。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。チタン シフトノブ シフトレバー 純正 DC2 インテグラ ホンダ。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。(ホイール スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245N/平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。アルテッツァ SXE10 軽量フライホイール 3S-GE。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。jzx100 ツアラーvAT用プロペラシャフト。比重はss400 の約3/1と軽量です。ニスモGTLSD pro シルビア180sxs13s14s15 美品!!2way。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。シビックタイプR FD2 純正フライホイール ホンダ クラッチ K20A 純正。 アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。初心者インパルス400 ステーターコイル 実働 型式gk79a。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。日産 クラッチレリーズシリンダー。三価クロメート 亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。NBロードスター 純正トルセン デフ NB8C NB6C。数量限定宜しくお願いします。86 (ZN6) トルセンデフ 中古。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース
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